都说德国的徕卡相机是135照相机中的经典。时间的确验证了这一点。优秀的设计、精良的制做、超群的镜头素质。多年来，徕卡相机始终保持着他们优秀的传统——古典却不保守，一步一步地完善和改进自己的产品，为摄影师提供最优秀的照相机。TTL的引进让徕卡M6迎接新世纪的曙光，M型卷片马达的推出，更让徕卡M6如虎添翼。
　　笔者于近日试用了徕卡最新推出的M型卷片马达感触颇多，对徕卡M型相机有了全新的认识，不吐不快，愿把这种体验与徕卡爱好者交流。
　　徕卡M型卷片马达适用于M6TTL、M6、M4—P及M4－2相机。它不改变相机原有的任何设置，只需将相机的原底盖更换就可实现M型相机的自动卷片。安装胶卷也不受影响。M型马达的体积小巧、造型美观。按照人体工程学的设计装在M型相机上以后，彻底改善了持机的稳定性，对于金属制造的徕卡，提高手的舒适性显得特别重要。M型卷片马达的重量为225克（不含电池），含手柄的高度是78mm，宽度是138mm，厚度是56mm，使用两节123A 3V锂电池，电力充足时可拍摄100个36张的胶卷。
　　M型卷片马达做工非常精细，表面处理成哑黑色，手感很温和。圆形手柄上的皮饰与M6相机上的宽度和纹路都保持一致，减少了陌生感。马达底部用合金钢打造，保证了徕卡相机的坚固性。机械传动部分用铜铝合金和铝合金制造，精密耐用。由于M6相机和M型卷片马达不是同一时期设计的，因此要想让后期产品和前期产品在传动上保持一致其难度可想而知。M型卷片马达的安装与M6原底盖的安装方法完全一样，不需要专门练习，装在M6机身上严丝合缝，跟原配的一模一样，不论是白色机身还是黑色机身，都是那么协调、美观，给人以全新感觉，就像好马配好鞍、宝剑配英雄一般，让人感受到一种时尚的气息。底部安装三脚架螺孔的位置也移到了中部，更符合摄影师的使用习惯。
　　M型卷片马达的后面有一个圆形转动开关，分别标注着0位、Ⅰ位和Ⅱ位。0位表示关闭马达，节省电力；Ⅰ位表示单张过片，每秒卷片1.5张；Ⅱ位表示连续卷片，每秒卷片3张。M6相机上的所有速度均可使用马达卷片。
　　初次使用M型卷片马达，按快门的手指会感到一种回弹力，每拍一张，手指就会顶回到未拍状态，这是因为M型卷片马达是靠与机身的机械传动中的复位带来的。手指的这种回弹力开始显得有点生硬，但很快就会适应，拍的久了，你会喜欢这种弹力手感，它会给人一种拍摄激情，一种不停去按快门的冲动。M型卷片马达非常敏捷，干脆利落，声音与目前的自动相机差不多，只是声音中带有一种金属转动时发出的响声，这也许让喜欢金属机械的人士偏爱。
　　选择形状放置在Ⅱ位，马达就进入连拍状态，手指只要按动快门，卷片马达就会飞速转动，这对抓拍非常有利。摄影师的眼睛不必因手动卷片而离开取景框，焦点也不需要重新调整，脑子里的拍摄思路也不会被打断，只要胶卷还有就可不间断地捕捉你想要的瞬间。
　　M6在安装M型卷片马达以前，过片和快门开合时的声音都非常小，拍照时不会引起被摄者的注意，在许多严肃的场合，只有徕卡M6装上卷片马达后，声音会有所增加，拍摄时有可能影响他人。徕卡公司充分考虑了摄影师的这种处境，在进入严肃场合时，只需要把马达上的选择开关放置在0位，就立即实现手动卷片，回到M6的无声拍摄状态，卷片马达便当做一只手柄使用，不会因马达声音令摄影师感到尴尬，拍摄者可以把徕卡相机的优势发挥到极致。这也充分体现了徕卡公司以人为本的设计与理念。
　　简洁、实用、高品质是德国产品的一贯风格。从这只M型卷片马达上再次看到了这种风格。一部徕卡M6竟让那么多的人着迷，安上卷片马达的徕卡M6将更加展现它的魅力，那就是经典＋时尚。